2026.02.20
西三河店ブログ
★Dash西三河店★営業ブログ★
こんばんは、Dash西三河店です！
本日のブログは何やら久しぶりのＨ.Ｔが更新致しますm(_ _)m
ここのところバタバタと毎日が過ぎていき、気付けば2月も中旬を過ぎてしまいましたね・・・
ですが、暖かい日も増えてきて少しづつでも春の兆しを感じることが出来て、私は嬉しく思いますね！
本日のブログは何やら久しぶりのＨ.Ｔが更新致しますm(_ _)m
ここのところバタバタと毎日が過ぎていき、気付けば2月も中旬を過ぎてしまいましたね・・・
ですが、暖かい日も増えてきて少しづつでも春の兆しを感じることが出来て、私は嬉しく思いますね！
本日のアイコンに設定させていただきましたこちら、なんか自宅でYouTube見てたら突如おすすめみたいなやつで出てきた謎の映画？です！！
ハイブリッド・バトル
～プリウスVSインサイト～
今までいろんなカーアクション映画は見てまいりましたが、こちらはタイトルのインパクトに負けました。
ちなみに観てません。（笑）
観てないのですが、これを知っていた友人曰く、［車は昔から最高速で有名な某ショップが手掛けている］とのことで、その名前を聞いた時は私も思わず噓でしょｗｗｗと思ってしまいました。
プリウスとかインサイトとかにNOS(通称ニトロ)積んでたりするみたいでなかなかブットンデいるようですｗｗｗ
ちょっと興味持ってしまうやんそんなのということで、気が向いた時に観てみようと思います！
これはみないやつ
興味が出た方は是非みてみてください！！（笑）
ということで、また特に中身のないブログになってしまうので、本日は滅多にみることが無いお車がダッシュのグループ店［Anyone Car］様にございまして、Ｉさんにもブログに載せてよー！と言われたので少しだけご紹介致します！
写真はそんなにございません！（笑）
ハイブリッド・バトル
～プリウスVSインサイト～
今までいろんなカーアクション映画は見てまいりましたが、こちらはタイトルのインパクトに負けました。
ちなみに観てません。（笑）
観てないのですが、これを知っていた友人曰く、［車は昔から最高速で有名な某ショップが手掛けている］とのことで、その名前を聞いた時は私も思わず噓でしょｗｗｗと思ってしまいました。
プリウスとかインサイトとかにNOS(通称ニトロ)積んでたりするみたいでなかなかブットンデいるようですｗｗｗ
ちょっと興味持ってしまうやんそんなのということで、気が向いた時に観てみようと思います！
これはみないやつ
興味が出た方は是非みてみてください！！（笑）
ということで、また特に中身のないブログになってしまうので、本日は滅多にみることが無いお車がダッシュのグループ店［Anyone Car］様にございまして、Ｉさんにもブログに載せてよー！と言われたので少しだけご紹介致します！
写真はそんなにございません！（笑）
こちらは
［ＬＥＸＵＳ ＬＭ５００ｈ］
です！
いや写真少なすぎやろ！
っていう突っ込みはやめてください！（笑）
LEXUS LMは、いわずとしれたトヨタの高級ミニバンアルファード・ヴェルファイアをベースに作られた、LEXUSのミニバンになります！
ちなみにLMとは［ラグジュアリー・ムーバー］の略称になります。
きっとほとんどの方が「ラグジュアリーミニバンでLMやろ」と思ったに違いありません。
LEXUSのフラッグシップモデルはL(ラグジュアリー)から始まりますね。
LS、LX、LCに続いて今回のLM。
どれも素晴らしいお車ですね！
おやおや？
そう考えるともう一台、違う意味のLがいますね？
LEXUS LBX
こちらはラグジュアリーのLではなく、レクサスのLなんですね！
レクサス ブレークスルー クロスオーバー
という略称になります！
おやおやおや？
さらにさらにちょっと前に、国産最高峰のスーパーカーがございましたね？
［ＬＥＸＵＳ ＬＭ５００ｈ］
です！
いや写真少なすぎやろ！
っていう突っ込みはやめてください！（笑）
LEXUS LMは、いわずとしれたトヨタの高級ミニバンアルファード・ヴェルファイアをベースに作られた、LEXUSのミニバンになります！
ちなみにLMとは［ラグジュアリー・ムーバー］の略称になります。
きっとほとんどの方が「ラグジュアリーミニバンでLMやろ」と思ったに違いありません。
LEXUSのフラッグシップモデルはL(ラグジュアリー)から始まりますね。
LS、LX、LCに続いて今回のLM。
どれも素晴らしいお車ですね！
おやおや？
そう考えるともう一台、違う意味のLがいますね？
LEXUS LBX
こちらはラグジュアリーのLではなく、レクサスのLなんですね！
レクサス ブレークスルー クロスオーバー
という略称になります！
おやおやおや？
さらにさらにちょっと前に、国産最高峰のスーパーカーがございましたね？
［ＬＥＸＵＳ ＬＦＡ］
ですね！！
私がこの世で一番欲しいお車になりますね。
ちなみにLFAのLも、ラグジュアリーのLではなくレクサスのLです。
開発当初は
レクサス フューチャー アドバンス
の略称として産声を上げたものの、いつの間にか
レクサス Ｆ アペックス
の略称となってこちらが正式名称になっていきました、えぇ。
Fモデルの頂点という意味ですね、素晴らしい。
でも私は当初の略称の方が好きです（笑）
ちょっとこの車は私にとっても思い入れの深い車ですので少し語らせてください。
いや聞いてないとか言わないでサ
2010～2012の間に、世界限定５００台のみ生産された、
”売れるほど赤字になる”と言われたトヨタの最高峰のスーパーカーです。
当初日本向けは１５０台だったはずが、ふたを開ければ１９７台(だったっけ)に調整された限定車になります！
その５００台の内、約５０台が、写真の仕様
［ニュルブルクリンクパッケージ］
という特別仕様車で生産されました。
めちゃカッコよくないですか。
この仕様になると、車両本体価格３７５０万円→４３００万円
になるんです、私の家より高いです。
専用19インチBBSアルミ、専用リアウイングやカナードで武装されスポーティで精悍なフォルム、専用サス、ドライブトレーンも専用チューン・・・
スポーツカー好きな人でこの車が嫌いな人は絶対にいないでしょう。
トヨタの名機と言えば、昔からおなじみのヤマハ発動機にて製作されるこの車のみに搭載が許された NA4.8L、V10エンジン［１ＬＲ－ＧＵＥ］。
なんとエンジンだけで１３００万円します()
そしてそのエンジンサウンドは、一介のエンジン屋ではなくヤマハ楽器までもがチューニングに携わり、排気管も昔から最高のマフラーを作り上げる三五製。
それらから生み出されるサウンドは ”天使の咆哮” とまで言われるほどに究極のサウンドとなっております。
脳が溶けます。
あとはきっとウィキペディア大先生が色々語ってくれると思いますので気になる方は調べてみましょう。
ちなみに私は最近西三河ブログで話題の「ハイパーリンク」は使ったことないので使いません！
そしてエンジンサウンドが気になる方、聞いた事ない方、YouTube検索しましょう！！
ハイブリッドバトルなんか観てる暇ないですよ！！
約４年前、海外のオークションにてこのニュルパケが５００万ドルで落札されたというニュースを、私のSNSのアメリカ在住のフォロワーに教えてもらって、あーもう私のこの車を所有したいという願望は潰えたと思いました・・・
まぁ仮に宝くじが当たったとしてもこんなもん買ってたら奥様に何言われるかわかったもんじゃないですね！
ですね！！
私がこの世で一番欲しいお車になりますね。
ちなみにLFAのLも、ラグジュアリーのLではなくレクサスのLです。
開発当初は
レクサス フューチャー アドバンス
の略称として産声を上げたものの、いつの間にか
レクサス Ｆ アペックス
の略称となってこちらが正式名称になっていきました、えぇ。
Fモデルの頂点という意味ですね、素晴らしい。
でも私は当初の略称の方が好きです（笑）
ちょっとこの車は私にとっても思い入れの深い車ですので少し語らせてください。
いや聞いてないとか言わないでサ
2010～2012の間に、世界限定５００台のみ生産された、
”売れるほど赤字になる”と言われたトヨタの最高峰のスーパーカーです。
当初日本向けは１５０台だったはずが、ふたを開ければ１９７台(だったっけ)に調整された限定車になります！
その５００台の内、約５０台が、写真の仕様
［ニュルブルクリンクパッケージ］
という特別仕様車で生産されました。
めちゃカッコよくないですか。
この仕様になると、車両本体価格３７５０万円→４３００万円
になるんです、私の家より高いです。
専用19インチBBSアルミ、専用リアウイングやカナードで武装されスポーティで精悍なフォルム、専用サス、ドライブトレーンも専用チューン・・・
スポーツカー好きな人でこの車が嫌いな人は絶対にいないでしょう。
トヨタの名機と言えば、昔からおなじみのヤマハ発動機にて製作されるこの車のみに搭載が許された NA4.8L、V10エンジン［１ＬＲ－ＧＵＥ］。
なんとエンジンだけで１３００万円します()
そしてそのエンジンサウンドは、一介のエンジン屋ではなくヤマハ楽器までもがチューニングに携わり、排気管も昔から最高のマフラーを作り上げる三五製。
それらから生み出されるサウンドは ”天使の咆哮” とまで言われるほどに究極のサウンドとなっております。
脳が溶けます。
あとはきっとウィキペディア大先生が色々語ってくれると思いますので気になる方は調べてみましょう。
ちなみに私は最近西三河ブログで話題の「ハイパーリンク」は使ったことないので使いません！
そしてエンジンサウンドが気になる方、聞いた事ない方、YouTube検索しましょう！！
ハイブリッドバトルなんか観てる暇ないですよ！！
約４年前、海外のオークションにてこのニュルパケが５００万ドルで落札されたというニュースを、私のSNSのアメリカ在住のフォロワーに教えてもらって、あーもう私のこの車を所有したいという願望は潰えたと思いました・・・
まぁ仮に宝くじが当たったとしてもこんなもん買ってたら奥様に何言われるかわかったもんじゃないですね！
と、なぜ私がこの車にここまで熱くなれるかというと、この車は私が就職のために単身愛知に来て初めて出会った開発末期の車だったんですね。
最強のエンジン、最強のフォルム、最強のパッケージ。
平成初期～中期までのスポーツタイプの２ドア車が好きだった私、平成初期から中期くらいまで車にしか興味を持てなかった私に、この男の好きを詰め込んだような夢の様な車の登場にイナズマのような衝撃が走るまでに時間はかからないわけで・・・
自分の車くらいしかプラモも作ったことが無いのに、実車が号口生産開始になってからはわざわざ模型屋さんまでプラモも買いに行ったり、完成品のおもちゃのラジコンカーも持ってたり、集めもしてないトミカも持っていたり、本当に好きなんですよね、この車のデザイン・・・
最近は、GRGT3の発表があり、こちらもLFA２として出るのではみたいな話題もあったりと、このご時世に珍しいニュースもちらほらあり、ちょっとワクワクしております！（笑）
ということでこんなどうでもいい自分語り与太話をしていましたら時間も遅くなってしまいましたので、本日はこの辺にしておきましょう・・・
ﾃﾞﾜ！！！
最強のエンジン、最強のフォルム、最強のパッケージ。
平成初期～中期までのスポーツタイプの２ドア車が好きだった私、平成初期から中期くらいまで車にしか興味を持てなかった私に、この男の好きを詰め込んだような夢の様な車の登場にイナズマのような衝撃が走るまでに時間はかからないわけで・・・
自分の車くらいしかプラモも作ったことが無いのに、実車が号口生産開始になってからはわざわざ模型屋さんまでプラモも買いに行ったり、完成品のおもちゃのラジコンカーも持ってたり、集めもしてないトミカも持っていたり、本当に好きなんですよね、この車のデザイン・・・
最近は、GRGT3の発表があり、こちらもLFA２として出るのではみたいな話題もあったりと、このご時世に珍しいニュースもちらほらあり、ちょっとワクワクしております！（笑）
ということでこんなどうでもいい自分語り与太話をしていましたら時間も遅くなってしまいましたので、本日はこの辺にしておきましょう・・・
ﾃﾞﾜ！！！