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2024.02.26

名古屋ファクトリー

令和6年2月26日 本日のFACTORY 2st(ツースト)

今日はツーストについてのお話です。

2st(ツースト)はご存知ですか?

まずみなさんが乗られている車、バイクは大体が4st(フォースト)フォーストロークエンジンです。「吸入」「圧縮」「爆発」「排気」というエンジンの作動サイクルを4つの工程(ストローク)、つまりピストンが計4回上下することで完了します。 

それに対し、2st(ツースト)ツーストロークエンジンは2つの作業を同時に行うような構造となっており、「吸入・圧縮」、「爆発・掃気」という2つの工程でひとつの作動サイクルが成立します。

どちらも同じストローク動作をしていますが、1サイクルを完了するのに4動作か2動作かの違いがあります。

なので、理論上1サイクルを2倍早く完了することが出来る2stの方が4stの2倍の出力になります。

ですが、今では2stエンジンの車や、バイクは絶滅に近くなってきてます。
それは2stのデメリット要因が大きいです。

2stはエンジン構造上、エンジンオイルを混合気と共に燃やします。
分かりやすく言うと、「わざとオイル食い」をさせます。そりゃ、環境に悪いです。
それにより昨今の規制に対応出来なくなり、2stエンジンは作られなくなりました。


整備士Kは今まで2stのバイクは何台も乗り継いで来たので、まだ乗ったことの無い2stの車に乗ってみたいです。
作られなくなっただけで、
中古車を探せばまだまだ2stエンジンの車、バイクには乗れるので、あの加速力やスムーズなエンジンの回り方、乾いた排気音など2stの魅力を体感して見てほしいです。笑



 
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