2026.02.24
西三河店ブログ
★Dash西三河店★営業ブログ★
こんばんは、Dash西三河店です！
本日のブログは、先日ニチャニチャしながら投稿したＨ.Ｔがお送り致します！
自宅で料理をするときとか、特に低温調理などするときにちゃんとした低温調理器を持っていないので、買いました！
本日のブログは、先日ニチャニチャしながら投稿したＨ.Ｔがお送り致します！
自宅で料理をするときとか、特に低温調理などするときにちゃんとした低温調理器を持っていないので、買いました！
放射温度計です！
あらゆるものの表面温度が測れる便利なアイテムです！
低温調理とか燻製をするときに毎度よくある温度計使うと、水濡れ厳禁のくせに洗って水に浸けたりすることがあったので鬱陶しくなって・・・
そんなことで前から欲しいとは思ってたのですが、Amazonでなんか安かったので買いました。
－60℃から550℃まで測れるそうですが、現実的にはそんな低温と高温を計る事は一切なさそうです！
でもアレですかね、ひょんなことから南極の探検とか、火山の調査とかしに行く可能性もありますもんね、人生何があるかわからないので持っていてきっと損はないでしょう！
レーザーポイントで測定したい場所を照射して測るのですが、生体には使用しないで下さいと書いてありました。
ちなみに私の体温は34.8℃くらいでした。
やはり表面温度は思った以上に高くないですね！
面白がって家中の壁とか家具、エアコンの吹き出し口など温度計ってたんですが、エアコンの吹き出し口の方が私の肌温度より高かったです！
奥さんには、新しいオモチャを手に入れやがったみたいなことを呟かれましたが、仕方ないですね。
今日の西三河店なのですが、大きなニュースやご報告もないためまたつまらない個人BLOGとなりますのでご了承の程宜しくお願い致します。
ですがせっかくなのです少し車について触れましょう。
あらゆるものの表面温度が測れる便利なアイテムです！
低温調理とか燻製をするときに毎度よくある温度計使うと、水濡れ厳禁のくせに洗って水に浸けたりすることがあったので鬱陶しくなって・・・
そんなことで前から欲しいとは思ってたのですが、Amazonでなんか安かったので買いました。
－60℃から550℃まで測れるそうですが、現実的にはそんな低温と高温を計る事は一切なさそうです！
でもアレですかね、ひょんなことから南極の探検とか、火山の調査とかしに行く可能性もありますもんね、人生何があるかわからないので持っていてきっと損はないでしょう！
レーザーポイントで測定したい場所を照射して測るのですが、生体には使用しないで下さいと書いてありました。
ちなみに私の体温は34.8℃くらいでした。
やはり表面温度は思った以上に高くないですね！
面白がって家中の壁とか家具、エアコンの吹き出し口など温度計ってたんですが、エアコンの吹き出し口の方が私の肌温度より高かったです！
奥さんには、新しいオモチャを手に入れやがったみたいなことを呟かれましたが、仕方ないですね。
今日の西三河店なのですが、大きなニュースやご報告もないためまたつまらない個人BLOGとなりますのでご了承の程宜しくお願い致します。
ですがせっかくなのです少し車について触れましょう。
突然上がってくるこちらは、「タイロッド」という部品になります。
何の部品かというと、皆さんが運転中に手元で回す輪っか、そうステアリング(ハンドル)まで繋がる部品になります！
ハンドルが川の上流だとしたらタイロッドは下流、河口付近の部品になります。
よっぽどのことが無い限り交換する事のない部品ですが、こちらもダメになっていくとステアリングにガタが出てくるため今回交換しました。
ついでにロアアームを交換したため、長い物を使っております。
何の部品かというと、皆さんが運転中に手元で回す輪っか、そうステアリング(ハンドル)まで繋がる部品になります！
ハンドルが川の上流だとしたらタイロッドは下流、河口付近の部品になります。
よっぽどのことが無い限り交換する事のない部品ですが、こちらもダメになっていくとステアリングにガタが出てくるため今回交換しました。
ついでにロアアームを交換したため、長い物を使っております。
タイロッド交換と言ったらこちらもね。
ジャン
「タイロッドエンド」です。
こちらは先ほどのタイロッドの先っちょにつく部品で、この部品とナックルが合体することで初めてハンドルを回した時に前輪が右へ左へ動くようになります。
タイロッドよりもこちらの方が交換の頻度が高いですね。
とは言ったものの車検の際によくみられるのは先端のゴムブーツですね。
ここが破れていると車検に通らなくなるので。
あとは前輪をぶつけたなどの事故があると、この部品がよく曲がっていることがありますので交換、という事態に陥る事も御座います！
どちらも舵取りに大事な部品ですので定期的に点検をしたいものです。
上下で長さと色が違いますね。
上が私のプラモデルの純正部品で、下は社外純正品となります。
こちらもロアアームを延長したことで長い物を用意しました。
ジャン
「タイロッドエンド」です。
こちらは先ほどのタイロッドの先っちょにつく部品で、この部品とナックルが合体することで初めてハンドルを回した時に前輪が右へ左へ動くようになります。
タイロッドよりもこちらの方が交換の頻度が高いですね。
とは言ったものの車検の際によくみられるのは先端のゴムブーツですね。
ここが破れていると車検に通らなくなるので。
あとは前輪をぶつけたなどの事故があると、この部品がよく曲がっていることがありますので交換、という事態に陥る事も御座います！
どちらも舵取りに大事な部品ですので定期的に点検をしたいものです。
上下で長さと色が違いますね。
上が私のプラモデルの純正部品で、下は社外純正品となります。
こちらもロアアームを延長したことで長い物を用意しました。
うーん、ダメですね。
長すぎます。
結局タイロッドは長いものに変えて、エンドはトヨタ純正品を使うようにしました。
このようにしてキメラ化して作られていく車、今後どうなっていくのでしょうね、楽しみですね。
と、今日も中身の薄いブログとなってしまい誠に申し訳ございませんm(_ _)m
でも大丈夫です、西三河にはとても濃いブログを書いてくれるＴが2名もいらっしゃいますからね！
二名のおかげで、私の薄いブログも個性として認められるはずです、そう信じています☺
それでは、もっとネタを蓄えて更新できるように頑張ります！！！
DEWA！！
長すぎます。
結局タイロッドは長いものに変えて、エンドはトヨタ純正品を使うようにしました。
このようにしてキメラ化して作られていく車、今後どうなっていくのでしょうね、楽しみですね。
と、今日も中身の薄いブログとなってしまい誠に申し訳ございませんm(_ _)m
でも大丈夫です、西三河にはとても濃いブログを書いてくれるＴが2名もいらっしゃいますからね！
二名のおかげで、私の薄いブログも個性として認められるはずです、そう信じています☺
それでは、もっとネタを蓄えて更新できるように頑張ります！！！
DEWA！！